簡(jiǎn)單來說，斗式提升機(jī)的頭底輪兩個(gè)傳動(dòng)軸的位置應(yīng)該是在同一垂直面內(nèi)、保持水平并且互相平行，這樣可以使得皮帶輸送率達(dá)到最佳。而當(dāng)兩個(gè)傳動(dòng)軸安裝不正導(dǎo)致了皮帶的扭曲、受力不均勻，運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)皮帶跑偏、料斗與機(jī)身的撞擊、皮帶撕裂。從力學(xué)分析通常有以下3中情況：

（1）兩傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)，但不平行；

（2）兩傳動(dòng)軸都在水平位置，但不在同一垂直平面內(nèi)；

（3）兩傳動(dòng)軸平行，在同一垂直平面內(nèi)，但兩個(gè)軸都不水平。

l 解決方法：

應(yīng)立即停機(jī)，檢查頭輪和底輪的安裝位置，重新調(diào)整使其正位，需要注意的是允許偏差和累積偏差的雙重考量和平衡。

二、頭輪、尾輪滾筒滾面磨損

由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶與滾筒中間部位長(zhǎng)時(shí)間摩擦，造成滾面中間低凹、兩邊凸出的現(xiàn)象，導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)忽左忽右的跑偏，由于滾筒密封在機(jī)身內(nèi)且被皮帶遮擋，不易被人發(fā)現(xiàn)，調(diào)節(jié)較困難。
 

l 解決方法：

頭輪將滾筒表面的膠漆剔除后重新鍍膠，需要注意的是鍍膠面最好形成中間高兩邊低的腰鼓面；尾輪打磨后的高低原理和頭輪類似?？刂坪弥虚g和兩邊的高低差，在保證皮帶的變形范圍前提下，向著滾筒中間高出向心力作用，從而避免跑偏現(xiàn)象。

三、皮帶接頭不正

皮帶在更換安裝時(shí)的操作不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致接頭偏斜，此時(shí)皮帶兩邊邊緣一邊緊一邊松，運(yùn)行時(shí)皮帶向緊邊側(cè)跑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成皮帶卡邊、撕裂。

l 解決方法：

停機(jī)進(jìn)行更換調(diào)試皮帶，檢查皮帶接頭的正位，然后再做接頭灌膠處理。